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外界一度猜测，五星与京东联手开线下体验店，是否线下渠道依付于线上渠道。景星向第一财经记者澄清说，京东五星无界零售体验店只是五星发展迅速的门店业态之一。通过与京东的合作，对五星来说，更重要的是，借鉴无界零售的思维，加快数字化转型和线上线下融合。

他指出，以滴滴为代表的网约车行业非法经营规模之大、持续时间之长，是全球罕见的。“网约车的合规问题是目前整个深化出租汽车改革的重中之重，这个问题不解决，整个出租汽车改革就等于失败了。”徐康明解释称，网约车的规范有序发展与巡游出租汽车的升级转型是深化出租汽车改革的两大目标。滴滴过去的做法却完全与之相悖。其一，滴滴的不合规现象突出，难言规范有序；其二，上述不公平竞争加剧了巡游出租车的生存危机，使传统巡游出租车的改革难以公平推进。

华兴资本自今年6月25日正式向港交所提交上市申请材料，并于9月14日正式启动首次公开发行的国际路演，整个过程中受到机构投资人热捧，到公司路演中期国际配售就已收获5倍超额认购。蚂蚁金服、LGT（LGT Group Foundation）及雪湖资本（Snow Lake Funds）三家重磅基石投资人率先确定，在公开招股期间，华兴更是吸引了中国人保PICC、对冲基金Coatue Management、阳光保险、凯思博投资管理（Keywise Capital），特别是全球规模最大且经验最为丰富的投资管理公司之一资本集团（The Capital Group）等多个国内外知名机构争相认购。

而从构成来看，商业运营业务主要还是在依赖商业物业管理服务。商业物业管理服务包括安保、园艺、清洁、维修及维护服务。也就是说，无论是商业运营服务还是物业管理服务，宝龙商业主要的收入来源还是在收取商业中心或者是住宅的基础物业费，其他增值服务占比不大。

比如新技术投资周期长，不确定性大，上市公司囿于股东投资回报的要求，无法全力以赴加码新技术。同时，创新发展需要给技术人员好的回报和收入，但是在原有上市公司体内做股权激励等也有一定限制，但是独立分拆之后更好安排。此外，从整个创新驱动的发展来看，需要PE/ VC等投资机构的支持，如果在上市公司体内的话缺乏退出的渠道，分拆上市将给予这些投资机构更好的退出渠道。

在网约车发展之初，新的实时通讯技术解决了司机、乘客的打车难问题，并一定程度上将此前非法营运的黑车纳入到网约车平台之下，对增加城市运力提供了新的解决方案，因此，滴滴等网约车公司一直被公众、专家给予厚望，称其为共享经济的代表，以及有力促进传统出租车计划监管体制改革的力量。