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估值下降，暂未公开IPO计划的滴滴，还面临着涉嫌垄断被处罚的风险。国家市场监管总局反垄断局局长吴振国于2018年11月16日表示，市场监管总局正在依据反垄断法及有关规定对滴滴优步（优步中国）合并案进行调查。北京大学法学院教授邓峰在滴滴优步合并时候，在滴滴自辩不满足反垄断审查申报标准时，最早指出“亏损的垄断者也是垄断者”。邓峰告诉《财经》记者，判断滴滴是否构成垄断地位，首先要界定其市场占有率，这需要“相关市场”的界定，即明确经营者竞争的市场范围。这也是争议最多的问题。

“面对主管部门的强监管，滴滴要活下去，必须ALL IN安全，赶紧把安全关过了。”一位滴滴离职人士告诉《财经》记者，“但这次安全关不像之前简单，滴滴一定要做出更多动作。”2018年12月5日，滴滴宣布升级调整组织架构和安全管理体系。其中，滴滴任命集团安全事务部负责人王欣为首席出行安全官，直接向程维汇报。滴滴方面表示，安全是第一用户价值，集团安全委员会将持续推进落实安全整改工作，加大线上线下资源投入，切实提升安全管理水平。“此轮调整系为更好创造用户价值，让安全、体验和效率真正成为滴滴未来发展的核心能力，其中安全放在了体验和效率之前，表明滴滴把用户安全放在第一位。”滴滴在给《财经》记者的回复中表示。

不论是近期一系列的债券违约事件还是部分大企业的债务危机，以及近日东方园林的债券发行遇冷，都有一个共同的原因，那就是再融资渠道的收紧正实质性影响着一些现金流压力大的企业，尤其是民营企业。不同于此前的几轮债券违约潮，今年出现的债券违约情况有着两方面的明显特点：一是多集中在民营上市企业，且不少企业此前因扩张迅猛，背负了较多的债务导致现金流压力大；二是与以往常见的“由于行业景气度下行，导致盈利恶化”或“实际控制人风险”导致的民企债违约不同，本轮违约的民企债普遍带有因去杠杆和金融强监管导致外部融资整体收紧，公司再融资渠道几近枯竭，最终出现流动性危机的特征，也就是说，本轮违约的主要原因在于外部再融资渠道收紧，借新还旧难度加大，资质相对差的企业最先“中枪”。

华泰证券固收研究张继强团队认为，此次全面降准、定向降准是近期逆周期调节力度加大的延续，根据国务院常务会议“加快落实降低实际利率水平的措施”的表述，可能意味着MLF利率调降也将不远。不过，尽管市场期待央行尽快下调MLF利率，但也有人士认为，央行将会采取谨慎态度。

值得关注的是，中金公司表示，就监管部门对于保荐代表人万久清、莫鹏的纪律处分和行政监管措施，公司高度重视，要求员工引以为戒，认真学习和深刻领会相关规定和监管要求，并将进一步加强保荐业务和保荐代表人的管控和培训，提升保荐代表人执业水平、确保保荐工作质量。

布伦特原油在周一重挫。高盛告诉客户，年初还在66美元的油价可能很快跌至20美元一线。如此不寻常的走势如果持续，将大大冲击委内瑞拉、伊朗等国的国家预算，威胁到美国页岩革命的心脏地带，并可能颠覆全球政局。对央行行长而言，油价不稳定将令他们试图判断卫生因素对经济影响的任务更加复杂。油价长期处于低位甚至可能减缓向可再生能源的过渡，进而影响阻击气候变化的战役；